Etude de la combustion HCCI du GNC enrichi à l'hydrogène à l’aide de Chemkin-Pro

Abstract

L’objectif principal de ce travail de recherche était d’étudier les effets de l’addition de l’hydrogène H₂ sur quelques caractéristiques thermochimiques de la combustion du GNC (Gaz Naturel Comprimé) à base de méthane CH₄ dans un moteur thermique. Afin d’assurer un bon rapport puissance / consommation et pour répondre aux aveux des écologistes, on présente dans le présent travail une nouvelle piste de recherche sur un nouveau mode de combustion qui permet de s’affranchir en partie des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement devenus très complexes et trop coûteux. Ce mode de combustion connu sous le nom 'HCCI', (Homogeneous Charge Compression Ignition). Les nouveaux concepts de combustion doivent permettre de réduire à la source les émissions polluantes. La combustion homogène pauvre est l'une des solutions qui répond à ces exigences. Pour ce faire, nous avons utilisé le code de simulation Chemkin-Pro  pour suivre les évolutions de la température, de la pression et des émissions polluantes pour différentes quantités d’hydrogène ajouté. Cette étude a montré que l’ajout d’hydrogène au GNC est une alternative assez intéressante. Elle conduit à une diminution des délais d’inflammation, c'est-à-dire une augmentation de la réactivité et une diminution des émissions polluantes (exclusivement le NO et le CO₂).