Modeling and validation of fuel cell PEMFC

Abstract

Dans cet article, un modèle mathématique de 1.2 W PEMFC est développé. Ce modèle décrit le comportement des PEMFC dans des conditions statiques et dynamiques. La nouveauté de ce modèle est l’intégration de toutes les équations dynamiques possibles comme la dynamique des équations de charge, telle que la dynamique débit molaire de l’hydrogène et de l’oxygène, pression, température, la tension de la pile, etc. La caractéristique V-I de PEMFC est obtenue pour différentes valeurs de paramètres d’entrée. La réponse transitoire du modèle PEMFC sur de courtes périodes et de longue date est analysée. Enfin, le comportement du modèle de pile à combustible PEM sous une charge résistive est évalué. Les résultats de simulation ont été validés en comparant les résultats prédits avec les résultats expérimentaux une pile composée de 4 cellules testées au CDER d’Alger, et ont été jugés en bon accord. Le résultat obtenu serait de conduire à des améliorations dans la conception des piles à combustible et son intégration dans des systèmes électriques.